可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。虎知道为朋友们精心整理了3篇《投资分析报告》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
投资分析报告就是针对某一特定的、以谋取商业利益、竞争优势为目的的投资行为，就其产品方案、技术方案、管理及市场等，投入产出预期进行分析和选择的一个过程。
基本格式
摘要
主要包括：项目名称、承办单位、项目投资方案、投资分析、项目建设目标及意义、项目组织机构等。
项目背景分析及规划
主要包括：(1)项目背景；(2)项目建设规划；(3)主要产品和产量；(4)工艺技术方案。
外部环境分析
主要包括：(1)外部一般环境分析；(2)产业分析。
市场需求预测
主要包括：(1)国外市场需求预测；(2)国内市场需求分析。
内部分析
主要包括：(1)项目地理位置分析；(2)资源和技术分析；(3)项目swot分析；(4)项目竞争战略选择。
财务评价
主要包括：(1)评价方法的选择及依据；(2)项目投资估算；(3)产品成本及费用估算；(4)产品销售收入及税金估算；(5)利润及分配；(6)财务盈利能力分析；(7)项目盈亏平衡分析；(8)评价分析结论。
融资策略
主要包括：资金筹措、资金来源、资金运作计划等。
价值分析判断
主要包括：价值判断方法的`选择、价值评估等。
退出机制
主要包括：如果投资失败，可转化成为什么其他用途，减少投资损失。
基本意义
投资价值分析报告是国际投资商在进行投资决策时的重要依据，其要求在掌握项目基本投资额的基础上，对项目背景、宏观环境、微观环境、相关产业、地理位置、资源和能力、swot、市场详细情况、销售策略、财务详细评价、项目价值估算等进行分析研究，更能反映项目各项经济指标，得出更科学、更客观的结论。
投资价值分析报告有别于《项目建议书》、《可行性研究报告》及《商业计划书》，它主要在于项目的投资价值分析，把项目放在市场、社会这个大环境中更全面的分析项目能不能实施，实施后到底有没有价值。投资价值分析报告不只是停留在“计划”等理论的分析，它的分析是理论和实际的结合。
对企业或项目法人而言，利用项目投资价值分析报告可以对项目的投融资方案以及未来收益等进行自我诊断和预知，以适应资本市场的投资要求，进而达到在资本市场上融资的目的。
一份好的项目投资价值分析报告将会使投资者更快、更好地了解投资项目，使投资者对项目有信心，有热情，动员促成投资者参与该项目，最终达到为项目筹集资金的目的。
【1】某公司拟与外商合作生产a 产品，通过调查研究提出以下几个方案。
（1）设备投资：设备买价400万元，预计可使用10年，报废时无残值收入；按税法要求该类设备折旧年限为5年，使用双倍余额递减法机计提折旧，残值率为10%，计划在今年5月1日购进并立即投入使用。
（2）收入和成本预计：预计前9年每年的收入为200万元，付现成本为150万元，第10年收入为80万元，付现成本为50万元。该项目的上马会导致该企业其他同类产品的税后收益减少10万元。
（3）营运资本：按照当年收入的20%在年初投入，多余的营运资本在年初收回，在项目结束时收回剩余的营运资本。
（4）该公司适用的所得税税率为25%。
（5）预计新项目投资的资本结构为资产负债率40%，负债的税后资本成本为3.5%。
（6）公司过去没有投产过类似项目，但新项目与一家上市公司的经营项目类似，“加载财务杠杆”之后的β值为0.7。
（7）目前债券市场的无风险收益率为2.5%，证券市场的平均收益率为7.5%。
（8）预计未来10年每年都需要缴纳所得税，项目的亏损可以抵税。
【2】分析内容：
（1）用净现值法评价该企业应否投资此项目。
（2）假设投资该项目可以使得公司有了是否开发第二期项目的扩张期权，预计第二期项目投资时点距离第一期项目两年，第二期项目未来现金流量在投资时点的现值为300万元，n(d1)=0.5667,n(d2)=0.3307，采用布莱克—斯科尔斯期权定价模型计算要想使投资第一期项目有利，第二期项目投资额的上限。
【3】解析：
第一个问题：
1)投入与收回
1)第1年初投入200×20%=40（万元），第2-9年初未增加投入，从第10年初开始收回，累计投入的营运资本=40万元，其中第10年初收回(200-80)×20%=24万元；第10年末收回80×20%=16万元。
2)折旧
第1年折旧=400×2/5=160万元
第2年折旧=(400-160)×2/5=96万元
第3年折旧=(400-160-96)×2/5=57.6万元。
第4、5年折旧=（400-160-96-400×10%）/2=23.2万元
3)各年的现金净流量
项目开始时现金净流量=-400-40=-440万元
第1年的现金净流量=税后利润 折旧=（200-150-160)×(1-25%）-10 160=67.5万元。
第2年的现金净流量=（200-150-96)×(1-25%）-10 96=51.5万元。
第3年的现金净流量=（200-150-57.6)×(1-25%）-10 57.6=41.9万元
第4、5年的现金净流量=（200-150-23.2)×(1-25%）-10 23.2=33.3
第6、7、8年的现金净流量=（200-150×(1-25%）-10=27.5万元
第9年的现金净流量=（200-150)×(1-25%）-10 第10年初收回的营运资本=51.5万元。
第10年的现金净流量=（80-50)×(1-25%）-10 第10年末收回额 报废损失抵税=12.5 16 (400×10%-0)×25%=38.5万元。
4)计算加权平均资本成本
权益资本成本=2.5% 0.7×（7.5%-2.5%）=6%
加权平均资本成本=60%×6% 3.5%×40%=5%。
5)计算净现值
=67.5×(p/f,5%，1) 51.5××(p/f,5%，2) 41.9×(p/f,5%，3) 33.3×(p/a,5%，2) ×(p/f,5%，3) 27.5×(p/a,5%，3) ×(p/f,5%，3) 51.5×(p/f,5%，9) 38.5×(p/f,5%，10)-440
=-123.82万元
因为净现值小于0，所以该项目不可行。
第二个问题：要想使投资第一期项目有利，期权的价值必须大于123.82万元。即
s0×n(d1)-pv(x) ×n(d2)必须大于123.82万元
本题中s0=300×(p/f,5%，2)=272.1
根据：s0×n(d1)-pv(x) ×n(d2)=123.82
可知：
272.1 ×0.5567- pv(x) ×0.3307=123.82
解得：pv(x)=91.863
即x×(p/f,2.5%，2)=91.863
x=96.52
即投资额上限为96.52万元。
一、888贵宾会的概况
主营业务所属行业：民航机场
简介：
厦门国际航空港股份有限公司原名厦门机场发展股份有限公司，系由厦门国际航空港集团有限公司发起并公开募股设立的股份有限公司。1995年始进行股份制改组，将其原有净资产折为国家股8100万股，经次年5月31日首次上网发行公众股，上市时总股份10800万股。20xx年5月，经本公司20xx年度股东大会审议批准，公司名称由"厦门机场发展股份有限公司"变更为"厦门国际航空港股份有限公司"。
经营范围：
1、为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务；出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所；2.物业管理；3.信息服务；4.其他法律、法规未禁止或未规定需经审批的项目，自主选择经营项目，开展经营活动。（法律法规规定必须办理审批许可才能从事的经营项目，必须在取得审批许可证明后方能营业。）公司业务主要分为航空客运地面服务、货站业务、租赁业务和广告业务，规模在国内机场上市公司中偏小，但成长性良好，业绩也稳定透明，属
……（第一范文网省略939字，正式会员可完整阅读）……
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级降为二级；印度也面临被美国联邦航空局降级的危险，其主要问题即民航安全监管所需的资源严重不足。
相形之下，我国的航空公司利润也有所下滑，但基于中国经济的平稳增长以及国内航空公司不断加强管理、挖掘市场潜力和降低成本，整个市场依然有了较大的发展。从目前统计情况看，20xx年全行业预计将完成运输总周转量611亿吨公里、旅客运输量3.2亿人次，比上年分别增长5.8%和9.2%。自20xx年1月至20xx年12月，全行业的运输飞行累计飞行小时、亿客公里死亡人数和百万公里重大事故均低于世界平均水平，优质安全的服务正在成为中国航企的品牌特色。
回顾20xx年，中国航企斩获颇丰。首先，国内航企纷纷调整经营模式、规模网络化运营以降低成本，由此大大提高了生产率。如三大航积极开发国内二三线和西北部市场，建立起新的航空枢纽，不仅扩大了市场，还为更好地向国际市场发展打下了基础。
近日举行的全国民航工作会议提出了20xx年的预期指标：全行业运输周转量650亿吨公里，旅客运输量3.5亿人，货邮运输量570万吨，分别比上年增长8.0%、9.4%和4.3%；通用航空飞行57万小时，比上年增长7%。固定资产投资1500亿元，其中基础设施建设投资750亿元。这些切实可行的目标让我们看到今年中国航空市场的发展前景，也显示了中国民航业的发展信心。
（三）股本结构及经营业绩分析
厦门空港公司自20xx年7月以来，保持了29781万股100%流通a股的股本结构，属于大盘股。这种股票特点为股价一般较稳定，经营风险小，前景较为稳定。
本报告选取20xx年q1以来的财务数据，并以上海机场、白云机场、深圳机场、东方航空、南方航空、厦门空港、中信海直、海南航空、中国国航9家民航业企业（东方财富网分类标准）财务数据的平均值来代表行业水平，与厦门空港进行对比分析，以下为分析的具体内容：
1、每股收益（元）
20xxq120xxq220xxq320xxq420xxq1
厦门空港0.27830.58370.93521.26880.3221
行业平均水平0.0988890.2100220.4179220.5074440.101511
从上图表可看出厦门空港的每股收益在每个季度都是高于行业平均水平的，此外，20xxq1与上年同期相比也有增幅。对于投资者来说，该股票有着良好的投资收益及增长潜力。
2、每股净资产
20xxq120xxq220xxq320xxq420xxq1
厦门空港6.616.81187.16337.48967.8117
行业平均水平4.5432224.4938224.7138334.8182564.954567
由上图标可以看出，厦门空港每股净资产在高于行业平均水平的基础上每季度稳健增长。可以看出其稳健的发展增长能力。
3、净资产收益率
20xxq120xxq220xxq320xxq420xxq1
厦门空港4.218.5513.0616.384.11
行业平均水平1.9344443.9344448.4777789.1022221.536667
4、经营活动产生的现金流量/营收
20xxq120xxq220xxq320xxq420xxq1
厦门空港0.360.430.370.420.31
行业平均水平0.1488890.2211110.2577780.2822220.147778
从以上数据分析可以看出，厦门空港无论从投资回报率、增长能力、经营能力、盈利能力、盈利质量来看，都是高于行业平均水平的，作为大盘股，稳健而不乏增长和潜力。
三、技术层面分析
图1.k线&macd指标
本图截取了厦门空港20xx年初至20xx-5-31的日k线图，从图中可以看出20xx年五个月中该股波动范围维持在12.82-14.47之间，没有巨大波动，同时也没有明显的放量或者缩量，仅从k线上看，这段时期该股总体处于大的调整期阶段。但是在整个调整期当中也存在着短期小幅的上升趋势，如图中所画，在20xx-4-24至20xx-5-24这段时间中，出现了明显两条趋势线，而这两条趋势线组成了一个上升通道，并且该通道越来越宽，所以短期内股价可能还会上涨。但是鉴于图中还有一条压力线，这是半年来股价的点描绘出的一个股票价格的顶，只有当上升通道在未来突破了该条压力线才时真正的上升。
至于k线形态，忽略5-31号的阴包阳形态（显然是空头占上风的标志，但是一天的阴线不足以说明问题）。5-24号之前相当长时间基本都是有较长引线的小阳线，并伴有红三兵的形态出现在上涨趋势中，但是较长的引线和较短的实体表明主力在推动股价上涨过程中的犹……（未完，全文共4505字，当前仅显示2636字，请阅读下面提示信息。
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